バッテリーチャージの勧め
こまめな充電が大事みたい。 (^^;
結構な距離走ってきた後でも満充電にはなっていないようです。チャージャーに接続すると 80% 以下のフルチャージ状態の黄色ランプが点灯します。しばらくすると直ぐ 80% 状態の黄色ランプ点灯 + 緑ランプ点滅になりますケド。 (^^;

最近感じる低速トルクの向上感やアーシングの効果は管理されたバッテリーあってこそかもしれません。あ、これってグリップヒーター装着前の話です。
バッテリーチャージャーで安心

今日は夕方から雨の予報だったし、朝からどんより暗い空だったので車で出勤、週末エンジンかけてなかったし簡単に充電開始できるので出勤前にチャージャーに接続してきました。

状態は。。。黄色ランプ点灯で緑ランプ点滅 ( 画像では緑も点灯してますが ) だったのですがこれって・・・ (?_?)
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ハーレー純正 100% 化学合成油 ( SYN3 ) 大量入手しました!
ハーレー純正 100% 化学合成油 ( SYN3 ) 大量入手しました!
送料が思いのほかかかるのであきらめてましたが、たくさん購入すればそれなりの価格になる事が分かり思い切って購入しました!
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クレーム修理

昨日の事なんですが、休みも取れそうに無いので朝、開店前にお願いしてヒートガード交換してもらいました。画像はヒートガード脱着後に残されたバンドとはがれた溶接留めのブラケットです。

言われて気が付いたのですがアイドリング時に確かに”カタカタ”言ってました、ハイ (^^;
六ヶ月点検

昨日は連続十日出勤後の為、強制代休なのでディーラーへ六ヶ月点検に行ってきました。
点検代 ( 今回は ¥9,450.- でした。 ) も結構なものなので今後のカスタム次第では十二ヶ月点検は受けるか微妙かもしれませんね。
ちなみに走行距離は五千キロ弱と言ったところでした。

点検自体は特に大きな問題は無かったのですが後ろ側のマフラーの遮熱板の溶接ステーが取れてプラプラになってました。 (^^;
最近忙しくて洗車もしてないし良く見てなかったからなぁ〜音とかも出てないので全く気が付きませんでした。 (>_<)
当然クレーム処理ですが入荷はいつになるのかな。。。また取りに行かなきゃ行けないしちょっと憂鬱・・・


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オイル交換してきました!
オイル交換してきました!

慣らし時のオイル交換から約 3000km 乗りましたので今日オイル交換しました。 ( 走行距離数: 3631km )
ホントは 2000 〜 2500km 位走ったところで交換予定だったのですがどのオイルを使うか悩んで決められずここまで引っ張っちゃいました。 (^^;
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