クラッチケーブル交換しました!
クラッチケーブル交換しました〜♪
先週の土曜日 ( 3/18 ) の Three Creeks でのオイル交換のついでにクラッチケーブルをブレイデッドケーブル ( ステンレススチール ) に交換してきました。 (^o^)

ハンドルを XL1200L のモノに換えましたのでケーブルも XL1200L 用 ( 型番:38750-05 ) にしたのですがちょっと長めでした。
レバー外すのは簡単でしたケドね〜
まずはレバー外してワイヤー取り外さないとケーブルエンドのネジで固定されていますので外せません。
( ケーブルごと回して取り外す必要があります。 )

思ってるほど簡単じゃありませんでした。 (^_^;
三浦さんに聞きながらの作業ですが基本的に分解、再組付けまで自分で行いましたが最後の組付け調整だけはやってもらっちゃいました。 (^^;

分解して外された部品です。
一通りばらした後に ( ホントはばらし始める前にやれば良かったのですが ) 株式会社和光ケミカルMTL メンテルーブを新しいケーブルにしっかり潤滑しました。ケーブルをつるして上から ( 遊びの調整用の部分で二分割できますので中央付近からも ) たっぷりと下に出てくるまで注入しておくのが長持ちと軽い動きの秘訣です。

この間のハンドル交換の時に換えたスロットルケーブルにはするの忘れたので今度やっておこうっと!この日は時間が無くてしてあげられませんでした。 (^^;

コレでケーブル、ブレーキラインのブレイデッド化終了!自己満足のカスタムですが結構気に入ってます。 (^-^)
Comment:
2006/03/24 6:20 PM, Taka wrote:
ブレイデッド化完了しましたね!! 私は次のオイル交換にあわせてやろうと思っていますが、クラッチ調整はコツがいるようですね。6ヶ月点検直前に自分でやって点検時調整させようかな〜
ってあれ、6ヶ月点検て無料でしたっけ?

関スポ、天気が微妙ですね。現在(18時)の降水確率はYAHOOでは40%、ウェザーアイは10%、マピオンだと70%なんですね。はっきりいってバラバラじゃん・・・ 季節の変わり目予想屋さんも大変なようで。
まあ天候は当日の朝のお楽しみでしょうか。
ということで当日は晴天になってもらって、進化したLIAN号を拝見できるのを楽しみにしております。
2006/03/24 8:24 PM, LIAN wrote:
六ヶ月点検は無料じゃないですよ〜オイル交換代抜きで ¥9,450.- 掛かりました。

費用対効果は。。。ご想像にお任せしますが二年間の新車保証の為にしておきました〜この時に例のフロントブレーキマスターシリンダー不具合対策をしていた事が先日判明しましたが報告はありませんでした・・・

週末の天気予報も日替わりで気になってます。ちょっと微妙な感じなので寄り道しないで直帰しなきゃですかね。 (>_<)
2006/03/25 8:53 AM, AKI〜RA wrote:
ハハハ・・・、私の場合は6ヶ月点検料は確か¥14000ちょっとだった記憶が・・・高いっすね。
私もLIANさん同様に、二年間の新車補償を有効にする為に6ヶ月、12ヶ月点検は受けました。
元は取ったかな(爆

>この時に例のフロントブレーキマスターシリンダー不具合対策をしていた事が先日判明しましたが報告はありませんでした・・・
ユーザー側の立場からすると、一言欲しいですよね。
なんか隠し事をしているようで、ちょっと不信感が募るかな。

そういえば、マロジイさんが先日12ヶ月点検を受けた際に、メーカーの指示でコンピューターを書き換えられたそうですが、US05_1200Rさんの記事に関係しているんでしょうか?
具体的にどう変わるのかのコメントはなかったようなので、ディーラーも中身は知らないのかな。

今Yahoo!天気予報を見たら、明日は「曇りのち晴れ」なんですけど。
明日楽しみですね。
2006/03/25 5:33 PM, LIAN wrote:
なんか時々コンピューターの書き換えやった人の話を聞くのですが何を行っているのかイマイチ?なんですよね〜

明日神奈川だけまだかさマーク取れて無いんですケドなんとかなりませんかね?!
2006/03/28 5:47 AM, US05 1200R wrote:
Technical difficultyでコメントが遅れました。
一応、リンク張っといたんですが、ハーレーでM-1162というブリテンが出ているようです。ウエブでは見つけられませんでしたが、XLフォーラムの話を総合的に判断すると、アイドル不良と低速域の息つき対策(!)で、04-05前期の883モデルを対象に(秘密裏に)対策が取られているようです。
http://mysite.wanadoo-members.co.uk/hddiagrams/TT_December_06_2004___XL883_Ignition_module_calibration_changes.pdf

1200と883はタイミングマップが違う為、1200は対象外の様です。ただし、1200も同じ原因に起因する不具合が有るようで(皆さん、ご存知の)、対策を取って貰えないTurbota氏が痺れを切らしてTwin tecを使って自分でやった・・という事みたいです。
しかしHD,サービスブリテンくらい開示して欲しいですねェ。
2006/03/28 7:40 AM, LIAN wrote:
流石! US05 1200R さん見つけてくれましたね、ちょっと期待してました。 (^^

私も何処かで聞いた事がある内容とほぼ一緒でしたから裏付け取れてちょっと安心。 ( 人に話しちゃったもんで〜 ) なんとか 1200 も対策して欲しいですよね!
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